Einstellmethode der mehrstufigen Kreiselpumpe
1. Ventildrosselung
Der einfachste Weg, den Durchfluss der Kreiselpumpe zu ändern, besteht darin, die Öffnung des Pumpenauslassventils einzustellen, und die Drehzahl der mehrstufigen Kreiselpumpe bleibt unverändert (im Allgemeinen die Nenndrehzahl), wodurch sich die Position der Rohrleitungskennlinie wesentlich ändert Kurve, um den Arbeitspunkt der Pumpe zu ändern. Der Schnittpunkt der Pumpenkennlinie QH und der Rohrleitungskennlinie Q-∑h ist der Grenzbetriebspunkt der Pumpe bei vollständig geöffnetem Ventil. Wenn das kleine Ventil geschlossen ist, steigt der lokale Widerstand der Rohrleitung an, und der Pumpenbetriebspunkt bewegt sich nach links, und der entsprechende Durchfluss nimmt ab. Wenn das Ventil vollständig geschlossen ist, entspricht dies einem unendlichen Widerstand und einem Durchfluss von Null. Zu diesem Zeitpunkt fällt die Pipeline-Kennlinie mit der vertikalen Koordinate zusammen. Es ist ersichtlich, dass sich die Wasserversorgungskapazität der mehrstufigen Kreiselpumpe selbst nicht ändert, wenn der Durchfluss durch Schließen des kleinen Ventils gesteuert wird, die Fördercharakteristik sich nicht ändert und sich die Rohrwiderstandskennlinie mit der Änderung von ändert die Ventilöffnung. Diese Methode ist einfach zu bedienen, die kontinuierliche Durchflussrate kann zwischen einer bestimmten maximalen Durchflussrate und Null eingestellt werden, und es sind keine zusätzlichen Investitionen erforderlich, sodass sie weit verbreitet ist. Die Einstellung der Drosselung dient jedoch dazu, die überschüssige Energie der Kreiselpumpe zu verbrauchen, um eine bestimmte Versorgung aufrechtzuerhalten. Der Wirkungsgrad der Kreiselpumpe nimmt ebenfalls ab, was wirtschaftlich nicht sinnvoll ist.
2. Frequenzumwandlungsgeschwindigkeitsregelung
Die Abweichung des Betriebspunktes von der Hochleistungszone ist die Grundbedingung für die Einstellung der Drehzahl der Pumpe. Wenn sich die Drehzahl der mehrstufigen Kreiselpumpe ändert, bleibt die Ventilöffnung unverändert (normalerweise die maximale Öffnung), die Eigenschaften des Rohrleitungssystems bleiben unverändert und die Wasserversorgungskapazität und die Fördereigenschaften ändern sich entsprechend. In dem Fall, in dem die erforderliche Durchflussrate geringer als die Nenndurchflussrate ist, ist die Förderhöhe der Frequenzumwandlungsdrehzahlregelung kleiner als die Ventildrossel, sodass die für die Frequenzumwandlungsdrehzahlregelung erforderliche Wasserversorgungsleistung auch kleiner als die Ventildrossel ist . Im Vergleich zur Ventildrosselung ist der energiesparende Effekt der Frequenzumwandlungsdrehzahlregelung offensichtlich sehr ausgeprägt, und die Arbeitseffizienz horizontaler mehrstufiger Kreiselpumpen ist höher. Darüber hinaus trägt die Verwendung der Frequenzumwandlungsdrehzahlregelung nicht nur dazu bei, die Möglichkeit von Kavitation in der Kreiselpumpe zu verringern, sondern kann auch den Start / Stopp-Prozess verlängern, indem die Beschleunigungs- / Beschleunigungszeit so voreingestellt wird, dass das dynamische Drehmoment wird stark reduziert, der extrem schädliche Wasserschlag-Effekt wird weitgehend beseitigt und die Lebensdauer des Pumpen- und Rohrleitungssystems wird erheblich verlängert.
Mehrstufige Kreiselpumpe effizient und energiesparend
1. Wenn mehrstufige Pumpen verwendet werden, sollten mehrstufige Pumpen gemäß den tatsächlichen Betriebsparametern ausgewählt werden. Nur wenn die Parameter nicht sehr unterschiedlich sind, kann sich die Pumpe in einem hocheffizienten und stabilen Betriebszustand befinden. In einem effizienten Betriebszustand kann der Energieverbrauch gut eingespart werden, und der Zweck der Energieeinsparung wird erreicht.
2. Bei der Auswahl mehrstufiger Kreiselpumpen sollten energiesparende und hocheffiziente Produkte mit neuen Technologien ausgewählt werden.
3. Die energiesparende Frequenzumwandlungstechnologie wird verwendet, um Energie gemäß den tatsächlichen Arbeitsbedingungen bereitzustellen. Im Allgemeinen wird so viel Energie wie möglich gegeben, wodurch auch der Effekt der Energieeinsparung erzielt wird.
4. Bei der regelmäßigen Wartung und Instandhaltung der Pumpe muss die richtige Wartungsmethode angewendet werden, damit die Lebensdauer der Pumpe erheblich verbessert werden kann.
Test und Abnahme der mehrstufigen Kreiselpumpe
1. Vorbereitung der Inspektionsmaschine vor Inbetriebnahme der mehrstufigen Kreiselpumpe
1. Überprüfen Sie die Wartungsaufzeichnungen, die Qualität der Wartung sollte den Anforderungen der Wartungsvorschriften entsprechen, und bestätigen Sie, dass die Wartungsaufzeichnungen vollständig und die Daten korrekt sind.
2. Überprüfen Sie die Schmiersituation. Wenn sie nicht den Anforderungen entspricht, ersetzen oder fügen Sie rechtzeitig Schmieröl hinzu.
3. Das Kühlwassersystem sollte frei sein.
4. Beim Anlassen sind keine Unebenheiten und Geräusche zu spüren, und die Stopfbuchse ist nicht schief.
5. Die Heißölpumpe muss vor dem Start aufgewärmt werden, und die Vorheiztemperatur-Anstiegsrate darf 50 ° C pro Stunde nicht überschreiten.
Zweitens mehrstufiger Kreiselpumpenlasttest
Führen Sie den Leerlauf-Testlauf durch, die Leistungsindikatoren der mehrstufigen Pumpe erfüllen die technischen Anforderungen und der Lasttestlauf kann durchgeführt werden. Die Lasttestlaufschritte sind wie folgt.
1. Schalten Sie das Auto ein und schalten Sie das Kühlwasser ein.
2. Bewässerungspumpe.
3. Starten Sie den Motor. Achten Sie auf den Pumpenausgangsdruck, den Motorstrom und die Betriebsbedingungen.
4. Öffnen Sie langsam das Auslassventil der mehrstufigen Pumpe bis zur normalen Durchflussmenge.
5. Verwenden Sie das Regelventil oder das Pumpenauslassventil, um Durchfluss und Druck einzustellen.
Die Anforderungen für die Belastungsprüfung sollten wie folgt sein:
(1) Der Betrieb ist reibungslos und geräuschlos, und das Schmier- und Kühlsystem funktioniert normal.
(2) Die Durchflussrate und der Druck sind stabil und erreichen die Fähigkeit zum Typenschild oder zur Überprüfung.
(3) Unter Nennhöhe und Durchfluss überschreitet der Motorstrom nicht den Nennwert.
(4) Die Temperatur jedes Teils ist normal.
(5) Lagerschwingungsamplitude: Arbeitsgeschwindigkeit unter 1500 U / min, sollte nicht weniger als 0,09 mm betragen; Arbeitsgeschwindigkeit unter 3000 U / min sollte nicht weniger als 0,06 mm betragen.
(6) An allen Verbindungen und Hilfsleitungen treten keine Leckagen auf.
(7) Die Leckage der Wellendichtung sollte nicht höher sein als die folgenden Normen. Verpackungssiegel: allgemeine Flüssigkeit, 20 Tropfen / min; Schweröl, 10 Tropfen / min. Gleitringdichtung: allgemeine Flüssigkeit, 10 Tropfen / min; Schweröl, 5 Tropfen / min.
3. Akzeptanz
Die Qualität der Inspektion und Reparatur entspricht den Anforderungen der Vorschriften, die Inspektions- und Reparaturaufzeichnungen sind korrekt und vollständig und der Testlauf ist normal.
Zehn Gründe für einen übermäßigen Stromverbrauch mehrstufiger Kreiselpumpen
1. Die Drehzahl der mehrstufigen Kreiselpumpe ist zu hoch.
2. Die Viskosität der Förderflüssigkeit ist groß;
3. Das spezifische Gewicht der geförderten Flüssigkeit übersteigt den ursprünglichen Auslegungswert.
4. Das Pumpenlaufrad ist zu groß.
5. Der mehrstufige Pumpenkopf ist zu niedrig, der Durchfluss ist zu groß.
6. Der Widerstand des Rohrleitungssystems überschreitet oder unterschreitet den vorgegebenen Wert.
7. Der Druck der Gleitringdichtung auf den Dichtungssitz ist zu groß.
8. Lager ist abgenutzt oder beschädigt;
9. Das Auslassrohr ist gebrochen.
10. Die Wärmeausdehnung verschiedener Teile ist nicht gleichmäßig.
Übliche Reparaturmethode für mehrstufige Kreiselpumpenlaufräder
1. Reparaturmethode für Kupferdraht
Bei lochlochartiger Kavitation können Sie die Lochblende mit rotem Kupferdraht stanzen und mit einer Feile feilen, solange die Löcher nicht in Stücke verbunden sind. Entfernen Sie vor der Behandlung den Rost und Schmutz auf der Oberfläche der Klinge mit einem Polierer und blasen Sie dann mit der Sauerstoff-Acetylen-Flamme die Verunreinigungen im Luftloch ab. Füllen Sie das Loch dann mit der entsprechenden Dicke des Kupferdrahtes Gleichzeitig mit einem scharfen Handhammer auf das Kupfer schlagen. Der Draht wird zusammengedrückt und in das Loch gedrückt und schließlich mit einer Feile abgeflacht.
2. Reparaturmethode für das Gasschweißen
Stellen Sie das Laufrad auf ein Holzkohlefeuer und erhitzen Sie es auf 400-500 ° C, hängen Sie die Dose an die Reparaturschweißstelle und schmelzen Sie den Messingdraht mit der Sauerstoff-Acetylen-Flamme in die zu reparierende Nut oder das zu reparierende Loch. Entfernen Sie das Holzkohlefeuer nach dem Schweißen und verwenden Sie Asbest. Die Platte ist mit einer Wärmeisolierung versehen, damit die Klingen langsam abkühlen können, um Risse zu vermeiden. Verwenden Sie nach dem Schweißen eine Feile, um sie gemäß der ursprünglichen Kontur zu bearbeiten und zu trimmen.
3. Schnelle Reparaturmethode
Rapid Steel ist ein zementartiges Reparaturmittel für Klebstoffe vor dem Aushärten. Nach dem Aushärten hat es eine hohe Festigkeit, eine hohe Härte, kein Schrumpfen und keine Korrosion. Es eignet sich zum Füllen von Poren, Rissen, Sandlöchern usw., die in Metallmaterialien wie Stahl und Eisen auftreten. Reparatur mit starker Bindungswirkung. Reinigen und rauen Sie vor der Reparatur den schwimmenden Rost und Schmutz im zu reparierenden Bereich auf. Nehmen Sie das Kolloid in dem Instant-Stahl-Kunststoffrohr heraus und kneten Sie die beiden Materialien unterschiedlicher Farbe im inneren Kern und in der äußeren Haut des Kolloids schnell und vollständig von Hand zu einer Farbe (ca. 1 bis 2 Minuten), um Wärme zu erzielen und Weichheit. Bevor das schnell geformte Stahlkolloid verfestigt werden soll, haftet es fest an der reparierten Stelle und wird wiederholt (Hand oder Werkzeug) mit dem Kolloidhärtungsprozess verdichtet, um die Haftung des Klebers an der Klinge zu verbessern. Nachdem der gehärtete Stahl ausgehärtet ist, feilen Sie ihn mit einer Feile.
4. Reparaturmethode für Epoxidharz
Geben Sie die richtige Menge Epoxidharz, Ethylendiamin, Dibutylphthalat und Aceton entsprechend dem Mischungsverhältnis und der Reihenfolge in ein Glasgefäß, mischen und mischen Sie gut. Achten Sie beim Rühren auf die Viskosität des Klebstoffs und geben Sie eine geeignete Menge Aceton hinzu. Das hergestellte Epoxidharz sollte innerhalb von 20-30 Minuten aufgebraucht sein. Tauchen Sie das Epoxidharz mit einer Wollbürste ein und malen Sie das Trachom und die Stomata auf die Oberfläche der Klinge. Verwenden Sie beim Bürsten einen spitzen Kegel, um die Luftblasen in der Mitte des Trachoms und der Stomata vorsichtig herauszudrücken. Real. Nachdem das Epoxidharz 1-2 Stunden ausgehärtet ist, tragen Sie es 2-3 Mal auf. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche der Klinge während der letzten Anwendung glatt und glatt ist. Nach dem Lackieren wird das Laufrad in eine Umgebung von 20 bis 30 ° C und eine relativ niedrige relative Luftfeuchtigkeit gebracht und langsam 48 Stunden lang ausgehärtet. Nachdem das Epoxidharz vollständig ausgehärtet ist, schneiden Sie die Konturen des Laufrads und die Vorsprünge auf der Oberflächenschicht mit einer Feile oder einem Polierer ab.
5. Reparaturmethode für Oberflächen
Schleifen Sie vor dem Auftragen die Kavitationserosionsteile mit einem Schleifer, um die Oberfläche von Rost und Schmutz zu reinigen, bis der helle Metallkörper freigelegt ist, sodass die Oberflächenschicht und die Klinge fester miteinander verbunden sind. Stellen Sie das Laufrad nach der Reinigung zum Vorheizen in ein Holzkohlefeuer. Verwenden Sie Schweißstäbe oder Edelstahlschweißstäbe aus demselben Material wie die Klingen, ohne sich abzuziehen oder zu beschädigen. Halten Sie sie trocken und entfernen Sie Feuchtigkeit, um Porosität in der Oberfläche zu vermeiden. Während des Oberflächenschweißens ist ein Rundumschweißen erforderlich, und es kann auch ein geschichtetes Querdruckschweißen angewendet werden. Der Umfang des Oberflächenschweißens sollte jedes Mal gering sein, um zu verhindern, dass sich die Klinge erwärmt und konzentriert, was zu Spannungen und Verformungen führt. Verwenden Sie nach dem Reparaturschweißen einen Polierer, um die Klingen zu trimmen. Nach der Reparatur muss das Laufrad auf statisches Gleichgewicht geprüft werden. Um zu verhindern, dass sich das Laufrad mit hoher Geschwindigkeit dreht, wird die Zentrifugalkraft aufgrund des Ungleichgewichts des zusätzlichen Gewichts erzeugt und die Pumpe vibriert.
Mehrstufige Fehlerbeurteilung und Beseitigung von Kreiselpumpen
1. Phänomen: Nach dem Starten der Pumpe fällt der Pumpendruck ab und die Pumpe steigt nicht an.
Hauptgründe:
① Unvollständige Entlüftung und Luft in der Pumpe;
②Der Filter oder die Öleinlassleitung ist blockiert (schlechter Ölfluss) und der primäre Laufradeinlass ist blockiert.
③Die Öltemperatur ist zu niedrig oder zu hoch.
④Der Flüssigkeitsstand (Druck) des großen Tanks oder Puffertanks ist zu niedrig.
⑤Die Ausgleichsvorrichtung ist stark abgenutzt (die Ausgleichsleitung ist verstopft oder durch unsachgemäßen Betrieb verursacht).
⑥ Das Niederdruckende der Kreiselpumpe ist nicht dicht verschlossen und die Luft wird durch die Leckage verursacht.
Ansatz:
①Lüftung, bis die Flüssigkeit am Ausgangsende auf natürliche Weise aus dem Entlüftungsventil austritt.
② Reinigen Sie den Filter oder überprüfen Sie den Durchmesser der Öleinlassleitung.
③ Es ist am besten geeignet, die Ölzufuhrtemperatur zwischen 450 ° C und 500 ° C zu regeln.
④Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand und den Druck des großen Öltanks und des Puffertanks.
⑤ Überprüfen Sie die Ausgleichsvorrichtung (kann die Inspektion bei Bedarf öffnen).
⑥Überprüfen und ersetzen Sie die Niederdruckenddichtung der Kreiselpumpe oder stellen Sie die Kopfschraube ein.
Zweitens das Phänomen: der Hubraum und der Druck der Kreiselpumpe fallen ab.
Hauptgründe:
① Der Spalt des Filters ist zu groß und die Verunreinigungen im Rohöl blockieren die Saugöffnung des Laufrads der ersten Stufe der Pumpe.
② Der Abstand zwischen Ausgleichsplatte und Ausgleichsplatte ist unpassend, der Abstand zwischen Welle und Laufrad, Laufradöffnungsring und Führungsflügelverschleißring ist zu groß (verursacht durch Nichtkonzentrizität);
③ Laufradschaden (Verschleißschaden, Kavitationsschaden, Verarbeitungsqualität);
④Die kaputte Öleinlassleitung führt zu einer Störung der Versorgungs- und Transportbeziehungen.
Ansatz:
①Öffnen Sie das Niederdruckende der Pumpe und beseitigen Sie die Blockierung im Laufrad.
②Schalten Sie die Kreiselpumpe ein, verwenden Sie Messschieber sowie interne und externe Bremssättel, um den Sitzspalt zu überprüfen, und befolgen Sie bei der Installation der Pumpe die Installationsanforderungen.
③ Überprüfen Sie sorgfältig die Verschleißfläche des Laufrads. Analysieren Sie die Schadensursache und formulieren Sie den nächsten Schritt des Betriebsplans (die Verwendungsbedingungen der Pumpe sind unterschiedlich und das Dogma darf nicht kopiert werden).
④ Überprüfen Sie die Öleinlassleitung und die zugehörigen Geräte.
3. Phänomen: Nach dem Starten der Pumpe beginnt der Öltransfer normal und der Druck fällt langsam ab.
Hauptgründe:
① Der Filter ist zu verschmutzt und beeinträchtigt den Ölfluss.
②Die Öltemperatur ist zu hoch (Kavitation) oder zu niedrig (Öldicke).
③Das Blockieren der Ausgleichsleitung (kann durch Berühren von Hand überprüft werden) führt dazu, dass sich der Hochdruckabschnitt des Pumpenkopfs erwärmt und den Kopf beeinträchtigt.
④ Die Entlüftung ist nicht abgeschlossen. Die Blasen sammeln sich während des Öltransports allmählich an und bilden eine Gasstufe, die sich auf die in die Pumpe eintretende Flüssigkeit auswirkt.
⑤ Nach dem Gießen führt die Druckänderung in der Rohrleitung zur Ausfällung von gelöstem Gas und beeinträchtigt die Öltransportumgebung.
Ansatz:
① Stoppen Sie die Pumpe, um den Filter zu reinigen.
②Kontrollöltemperatur;
③Entfernen Sie das Ausgleichsrohr, um die Verstopfung zu beseitigen.
④ Vollständige Entlüftung (während der Erstinspektion des Öltransports die Änderung des Manometerzeigers beobachten und das Gas in der Pumpe jederzeit entlüften;
⑤ Entlüften Sie den durch den umgedrehten Tank verursachten Gasblasen (Es wird empfohlen, die Ölleitung neu anzuordnen, die Einlassleitung des Puffertanks und die Ölleitung des großen Tanks vor dem Filter zu trennen.
4. Phänomen: Während des Betriebs der Kreiselpumpe ist die Ausgleichsplatte abgenutzt und das Volumen des Pumpenstrangs überschreitet den angegebenen Bereich.
Hauptgründe:
① Die Pumpenkapazität ist nicht gut, zu viele Verunreinigungen im Öl führen zu Verschleiß der Pumpenausgleichsplatte.
② Die unsachgemäße Montage führt dazu, dass die Pumpenwelle zu groß oder zu klein sein darf.
③Das Lager ist abgenutzt und der Spalt wird größer, wodurch die Welle zu viel Schnur zulässt.
④ Bei unsachgemäßer Bedienung wird der Spalt zwischen Ausgleichsplatte und Ausgleichsplatte nicht bei jedem Start der Kreiselpumpe eingestellt (geöffnet).
⑤ Die Rundlaufgenauigkeit zwischen Motorwelle und Pumpenwelle (Erzeugung von Rund- und Rundschlag) führt zu einer Reihe mechanischer Schäden, wodurch der Spalt zwischen Ausgleichsplatte und Ausgleichsplatte zu groß wird.
Ansatz:
① Stoppen Sie die Pumpe und ersetzen Sie die Ausgleichsplatte. Überprüfen Sie den Ausgleichsspalt.
②Stellen Sie den Montagespalt neu ein.
③Ersetzen Sie das Lager.
④ Bestimmen Sie die richtige Betriebsmethode.
⑤Stellen Sie die Rundlaufgenauigkeit des Geräts ein.
V. Phänomen: Während des Betriebs der Kreiselpumpe sind das Ausgleichsrohr und das Hochdruckende der Pumpe heiß und der Pumpendruck fällt ab.
Hauptgründe:
①Das Ausgleichsteil verliert seine Funktion, und das Trockenmahlen der Ausgleichsplatte und der Ausgleichsplatte führt zu Schwierigkeiten bei der Wärmeableitung.
② Durch Lagerschäden (schlechte Schmierbedingungen) steigt die Pumpenkopftemperatur an.
③Die Ausrüstung ist nicht konzentrisch, was zu einer Dichtung des Hochdruckabschnitts und einem Lagerverschleiß führt.
④Die Packungsdichtung ist zu dicht, sodass die Pumpe aufgrund zu geringer Leckage heiß sein kann.
VI. Phänomen: Das Ausgleichsrohr und das Hochdruckende der Kreiselpumpe sind heiß und der Pumpendruck fällt ab. Die Hauptgründe sind:
①Das Ausgleichsteil verliert seine Funktion, und das Trockenmahlen der Ausgleichsplatte und der Ausgleichsplatte führt zu Schwierigkeiten bei der Wärmeableitung.
② Durch Lagerschäden (schlechte Schmierbedingungen) steigt die Pumpenkopftemperatur an.
③Die Ausrüstung ist nicht konzentrisch, was zu einer Dichtung des Hochdruckabschnitts und einem Lagerverschleiß führt.
④Die Packungsdichtung ist zu dicht, sodass die Pumpe aufgrund zu geringer Leckage heiß sein kann.
Ansatz:
①Überprüfen und ersetzen Sie die Ausgleichskarte und korrigieren Sie die Betriebsmethode.
② Überprüfen und ersetzen Sie die Hoch- und Niederdruckendlager bei regelmäßiger Wartung (verbessern Sie die Schmierbedingungen;
③Stellen Sie die Konzentrizität ein;
④Überprüfen Sie, ob die Wellenhülse stark abgenutzt ist, und ersetzen Sie die neue Packung durch die Dichtungsbedingungen (Materialqualität, Einbaumethode).
Inspektion und Wartung während des Einsatzes mehrstufiger Kreiselpumpen
1. Motortemperaturprüfung;
2. Überprüfen Sie, ob die dreiphasige Spannung und der dreiphasige Strom stabil sind.
3. ob die Leckage während des Betriebs innerhalb des zulässigen Wertes liegt;
4. ob der Ausgangsdruck und die Verdrängung den Anforderungen entsprechen;
5. ob die Gesamttemperatur des Pumpenkörpers gleichmäßig ist;
6. Die Amplitude muss während des Betriebs weniger als 0,6 mm betragen.
Die oben genannten sind die Einstellmethoden für mehrstufige Kreiselpumpen, hocheffiziente und energiesparende Methoden, Inbetriebnahme und Abnahme, zehn Gründe für einen übermäßigen Stromverbrauch, übliche Reparaturmethoden für Laufräder, Fehlerbeurteilung und -beseitigung sowie der von Xianji erläuterte Verwendungsprozess . Inspektion und Wartung. Ich hoffe, allen zu helfen! Wenn Sie die Lebensdauer der mehrstufigen Kreiselpumpe verlängern möchten, müssen Sie diese natürlich regelmäßig reinigen und warten, um sicherzustellen, dass die Anforderungen an die Sauberkeit der Teile erfüllt werden. Während der Reparatur haben verschiedene Teile unterschiedliche Reinigungsanforderungen. Während der Montage sind die Sauberkeitsanforderungen von zusammenpassenden Teilen höher als bei nicht zusammenpassenden Teilen, dynamische zusammenpassende Teile sind höher als bei statisch zusammenpassenden Teilen und präzise zusammenpassende Teile sind höher als nicht präzise zusammenpassende Teile. Für gesprühte, plattierte und geklebte Werkstückoberflächen sind die Reinigungsanforderungen sehr hoch. Bei der Reinigung müssen unterschiedliche Reinigungsmittel und Reinigungsmethoden entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen angewendet werden, um die erforderliche Reinigungsqualität sicherzustellen. Um Korrosion von Teilen zu verhindern, ist für Präzisionsteile kein Prozess zulässig